Кабина и кузов тепловоза

Кабина и кузов тепловоза — это элементы его механической части, обеспечивающие размещение оборудования, защиту от внешней среды и комфорт работы локомотивной бригады. Кабина — рабочее место машиниста, кузов — корпус, объединяющий все агрегаты.

К элементам кабины и кузова тепловоза относятся: кабина машиниста с органами управления, кузов с капотами (большой и малый), осветительное оборудование, приборы контроля и сигнализации, кабина машиниста.

Кабина — это изолированное помещение, предназначенное для управления тепловозом. Она включает:

• Пульт управления — контроллер, приборы, тумблеры, индикаторы.
• Сиденья машиниста и помощника — с регулировкой и амортизацией.
• Системы жизнеобеспечения — отопление, вентиляция, освещение, стеклоочистители.
• Средства связи и сигнализации — радиостанция, громкоговоритель, сигнальные кнопки.
• Окна с бронестеклом — обеспечивают обзор и защиту.

Кабина может быть расположена по центру (на магистральных тепловозах) или по краям (на маневровых).

 Кузов тепловоза

Кузов — это внешняя оболочка, установленная на главной раме, включающая:

• Главную раму — несущая конструкция, воспринимающая нагрузки от тележек и агрегатов.
• Капоты — закрытые отсеки, где размещаются силовые агрегаты (двигатель, генератор, компрессор).
• Крыша и боковые стенки — защищают от осадков, пыли, шума.
• Жалюзи и вентиляционные решетки — обеспечивают охлаждение оборудования.
• Лестницы, поручни, люки — для доступа к узлам при обслуживании.

Типы кузова:

• Капотный — с двумя капотами и кабиной между ними (например, ТЭМ2, ТГМ4).
• Вагонный (цельнонесущий) — как у магистральных тепловозов (например, 2ТЭ116), с кабинами по краям.

 Требования к конструкции

• Прочность и виброустойчивость
• Тепло- и шумоизоляция
• Удобство обслуживания и ремонта
• Соответствие санитарным и эргономическим нормам

 Заказать элементы кабины и кузова тепловоза просто – напишите нам на почту info@forsnab.by