Кресло машиниста тепловоза

Кресло машиниста тепловоза должно обеспечивать безопасность, эргономику и комфорт при управлении локомотивом. Оно подчиняется требованиям ГОСТ Р 54962-2012 и выпускается в различных модификациях с учётом условий эксплуатации.

Для тепловозах ТГМ серии используется кресло машиниста 6.53.17.

 Основные требования (по ГОСТ Р 54962-2012)

• Регулировка положения:
• по высоте, глубине, углу наклона спинки и сиденья;
• поворот вокруг вертикальной оси (до 180°).
• Амортизация: наличие подвески, компенсирующей вибрации и удары.
• Прочность и устойчивость: выдерживает массу машиниста до 120 кг и динамические нагрузки.
• Материалы: негорючие, устойчивые к истиранию, вибрации, перепадам температур.
• Безопасность: отсутствие острых кромок, защита от защемления, надёжная фиксация.
• Габариты: соответствие эргономическим нормам, удобство посадки и выхода.

Популярные модели кресел машиниста

 Особенности конструкции

• Подвеска: пневматическая или пружинная, снижает вибрации.
• Механизмы регулировки: ручные или электрические.
• Материалы обивки: ткань, винил, искусственная кожа с антивандальными свойствами.
• Дополнительные опции:
• подлокотники,
• подголовник,
• подогрев сиденья,
• встроенные датчики (например, контроля присутствия машиниста).

 Взаимодействие с кабиной

• Кресло должно быть совместимо с пультом управления, обеспечивать обзор приборов и наружной обстановки.
• Возможность быстрого выхода из кабины в аварийной ситуации.
• Установка на направляющие или платформу, допускающую перемещение.

Узнать стоимость кресло машиниста тепловоза просто – напишите нам на почту info@forsnab.by