Элементы контактной сети
Контактная сеть — это сложная система проводов, опор и специальных устройств, которая передает электрический ток от подстанций к двигателям троллейбусов, трамваев и другого подвижного состава.
Ниже представлена простая и понятная структура контактной сети, разделенная по функциональным группам.
1. Несущие конструкции (Опора и подвеска)
Это «фундамент» и каркас сети, удерживающий провода на весу.
- Опоры (столбы): Железобетонные или металлические конструкции вдоль дорог.
- Настенные крюки: Крепления на фасадах зданий (используются вместо столбов в узких исторических центрах).
- Поддерживающие устройства: Тросы (поперечины) или жесткие металлические консоли, натянутые между опорами для удержания проводов.
- Изоляторы: Керамические или пластиковые элементы. Они не дают току уйти с провода на столб, трос или стену дома.
2. Контактная подвеска (Провода и арматура)
Собственно то, по чему течет ток и с чем соприкасается транспорт.
- Контактный провод: Медный (или медно-кадмиевый) провод со специальными пазами по бокам для крепления.
- У трамвая: Один провод (плюс), роль минуса выполняют рельсы.
- У троллейбуса: Два провода (плюс и минус), расположенные параллельно на расстоянии 30-40 см.
- Арматура крепления: Зажимы, держатели и струны, которые соединяют контактный провод с поддерживающим тросом.
- Фиксаторы: Жесткие металлические стержни. Они удерживают провод от раскачивания ветром и фиксируют его положение на поворотах.
3. Системы натяжения (Компенсаторы)
Металл расширяется от жары и сжимается от холода. Чтобы провода не провисали летом и не рвались зимой, используют регуляторы:
- Грузовые компенсаторы: Система блоков и тяжелых чугунных грузов на столбах. Они автоматически подтягивают или отпускают провод.
- Жесткая фиксация: Сеть без грузов (используется на депо или тихоходных участках).
4. Специальные части (Спецчасти)
Элементы для изменения направления, разветвления и пересечения линий.
- Стрелки (управляемые и неуправляемые): Нужны для разветвления линий или слияния дорог.
- Пересечения (крестовины): Места, где пересекаются трамвайные и троллейбусные линии (изолируют провода разных направлений, чтобы не было короткого замыкания).
- Секционные изоляторы: Делят всю сеть города на отдельные изолированные участки (секции). Если на одной улице авария, отключают только эту секцию, а остальной город продолжает ездить.
- Смычные и концевые муфты: Элементы для соединения стыков проводов.
5. Система питания (Питающие линии)
Элементы, связывающие городскую сеть с источником энергии.
- Тяговые подстанции: Наземные здания, которые принимают переменный ток из общей электросети, снижают напряжение и превращают его в постоянный ток (обычно 550–600 Вольт).
- Питающие провода (фидеры): Толстые кабели, которые идут от подстанции напрямую к контактному проводу.
