АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2
АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2 — это дизельная электростанция (ДЭС) основной и резервной мощности 520 кВт, оснащенная современным шестицилиндровым дизельным двигателем Perkins 2806A-E18TAG2. Двигатель британского производства разработан специально для промышленных генераторных установок, оборудован электронной системой управления, системой впрыска топлива Electronic Unit Injection (EUI), турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха и отличается высокой надежностью, экономичным расходом топлива и продолжительным сроком службы. Данная модификация двигателя обеспечивает работу генераторной установки мощностью 520 кВт (650 кВА) в основном режиме и 572 кВт (715 кВА) в резервном режиме.
Характеристики двигателя Perkins 2806A-E18TAG2
| Параметр | Значение |
| Основная мощность ДЭС | 520 кВт (650 кВА) |
| Резервная мощность ДЭС | 572 кВт (715 кВА) |
| Механическая мощность двигателя | 609 кВт |
| Рабочий объем | 18,1 л |
| Цилиндры | 6, рядное расположение |
| Диаметр × ход поршня | 145 × 183 мм |
| Степень сжатия | 14,5:1 |
| Система впрыска | Electronic Unit Injection (EUI) |
| Наддув | Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Номинальная частота вращения | 1500 об/мин |
| Расход топлива (75% нагрузки) | 100,1 л/ч |
| Емкость топливного бака | 900 л |
Ресурс: двигатель Perkins 2806A-E18TAG2 рассчитан на длительную промышленную эксплуатацию, отличается высоким моторесурсом, надежной конструкцией и стабильной работой при круглосуточных нагрузках.
Назначение АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2
ДЭС АД-520 предназначена для основного, резервного и аварийного электроснабжения промышленных предприятий, производственных комплексов, строительных объектов, логистических центров, коммерческой недвижимости и объектов инженерной инфраструктуры.
- Основной источник электроснабжения производственных предприятий и строительных площадок.
- Резервный источник питания медицинских учреждений, дата-центров, торговых комплексов и административных зданий.
- Аварийное питание инженерных систем, насосных станций, серверных помещений и технологического оборудования.
Электронная система управления и система впрыска EUI обеспечивают точную подачу топлива, быстрый отклик двигателя на изменение нагрузки и высокую стабильность работы генераторной установки.
Применяемость АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2
| Объект | Тип нагрузки | Мощность |
| Производственное предприятие | Производственные линии, компрессоры, вентиляция | 420–520 кВт |
| Строительная площадка | Сварочное оборудование, электроинструмент | 415–520 кВт |
| Логистический комплекс | Освещение, холодильные установки | 415–515 кВт |
| Сельскохозяйственное предприятие | Насосы, вентиляция, зерносушильные комплексы | 420–520 кВт |
| Насосная станция | Электродвигатели насосов | 420–520 кВт |
Топливная автономность: до 9 часов непрерывной работы при нагрузке 75% благодаря встроенному топливному баку объемом 900 литров.
Особенности двигателя Perkins 2806A-E18TAG2
- Высокая надежность: двигатель Perkins серии 2800 разработан специально для эксплуатации в составе промышленных дизельных электростанций и рассчитан на длительную непрерывную работу под высокой нагрузкой.
- Высокая производительность: механическая мощность двигателя составляет 609 кВт, обеспечивая необходимый запас мощности для стабильной работы электростанции мощностью 520 кВт.
- Электронная система впрыска EUI (Electronic Unit Injection): обеспечивает точную подачу топлива, эффективное сгорание топливной смеси и быстрый отклик двигателя при изменении нагрузки.
- Электронная система управления: автоматически контролирует рабочие параметры двигателя, поддерживает стабильную частоту вращения и оптимизирует расход топлива.
- Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха: повышает эффективность наполнения цилиндров, увеличивает крутящий момент и обеспечивает стабильную выходную мощность даже при длительной эксплуатации.
Преимущества АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2
- Высокая производительность: основная мощность 520 кВт обеспечивает надежное электроснабжение крупных промышленных предприятий, коммерческих объектов и инженерной инфраструктуры.
- Большой запас мощности двигателя: двигатель мощностью 609 кВт гарантирует стабильную работу генераторной установки даже при продолжительных максимальных нагрузках.
- Продолжительная автономная работа: встроенный топливный бак объемом 900 литров обеспечивает до 9 часов эксплуатации при нагрузке 75%.
- Высококачественная генераторная часть: электростанция комплектуется синхронными генераторами Leroy-Somer LSA 49.3 S4 или Linz Electric PRO35M F/4.
- Экономичная эксплуатация: современная электронная система управления и впрыска топлива снижает расход топлива, увеличивает межсервисные интервалы и уменьшает эксплуатационные расходы.
Варианты исполнения АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2
| Исполнение | Особенности |
| Открытое | Исполнение на усиленной стальной раме с удобным доступом ко всем агрегатам для проведения технического обслуживания. |
| В шумозащитном кожухе | Защита оборудования от атмосферных воздействий, снижение уровня шума и возможность эксплуатации на открытых площадках. |
| Контейнерное | Всепогодное исполнение с системой вентиляции, отоплением и удобным доступом для проведения технического обслуживания оборудования. |
| С АВР | Автоматический запуск электростанции при отключении основного источника электроснабжения. |
Дополнительные опции
- Шкаф автоматического ввода резерва (АВР).
- Система удаленного мониторинга и диспетчеризации.
- Предпусковой подогреватель двигателя.
- Подогрев охлаждающей жидкости.
- Подзарядное устройство аккумуляторных батарей.
- Увеличенный топливный бак.
- Комплект транспортировочного шасси.
Применяемые генераторы
| Производитель | Модель генератора |
| Leroy-Somer | LSA 49.3 S4 |
| Linz Electric | PRO35M F/4 |
Купить АД-520 с двигателем Perkins 2806A-E18TAG2 можно по безналичному расчету. Электростанция поставляется в открытом исполнении, в шумозащитном кожухе или контейнере и может комплектоваться системой автоматического ввода резерва (АВР), системой удаленного мониторинга, предпусковым подогревателем двигателя, подогревом охлаждающей жидкости и другими дополнительными опциями в соответствии с требованиями заказчика.