АД-520 с двигателем Scania DC16 078A (578 kW)
.94f21b45a478b2a68b0eefceeca9dba9576.png "АД-520 с двигателем Scania DC16 078A (578 kW)")
АД-520 с двигателем Scania DC16 078A — это дизельная электростанция (ДЭС) основной и резервной мощности 520 кВт, оснащенная современным восьмицилиндровым V-образным дизельным двигателем Scania DC16 078A. Двигатель шведского производства разработан специально для промышленного применения, оснащен электронной системой управления EMS, системой впрыска XPI (Extra High Pressure Injection), турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха и отличается высокой надежностью, экономичным расходом топлива и продолжительным сроком службы. Механическая мощность двигателя составляет 578 кВт.
Характеристики двигателя Scania DC16 078A
| Параметр | Значение |
| Основная мощность ДЭС | 520 кВт (650 кВА) |
| Резервная мощность ДЭС | 572 кВт (715 кВА) |
| Механическая мощность двигателя | 578 кВт |
| Рабочий объем | 16,4 л |
| Цилиндры | 8, V-образное расположение (90°) |
| Диаметр × ход поршня | 130 × 154 мм |
| Степень сжатия | 16,7:1 |
| Система впрыска | XPI (Extra High Pressure Injection) |
| Наддув | Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Номинальная частота вращения | 1500 об/мин |
| Расход топлива (75% нагрузки) | 93,6 л/ч |
| Емкость топливного бака | 950 л |
Ресурс: двигатель Scania DC16 078A рассчитан на длительную промышленную эксплуатацию, обладает высоким моторесурсом, увеличенными межсервисными интервалами и сохраняет стабильные характеристики даже при круглосуточной работе.
Назначение АД-520 с двигателем Scania DC16 078A
ДЭС АД-520 предназначена для основного, резервного и аварийного электроснабжения промышленных предприятий, производственных комплексов, строительных объектов, логистических центров и объектов инженерной инфраструктуры.
- Основной источник электроснабжения производственных предприятий и строительных площадок.
- Резервный источник питания медицинских учреждений, дата-центров, торговых комплексов и административных зданий.
- Аварийное питание инженерных систем, насосных станций, серверных помещений и технологического оборудования.
Система управления EMS совместно с топливной системой XPI обеспечивает точную дозировку топлива, быстрый отклик двигателя при изменении нагрузки и стабильную работу генераторной установки во всех режимах эксплуатации.
Применяемость АД-520 с двигателем Scania DC16 078A
| Объект | Тип нагрузки | Мощность |
| Производственное предприятие | Производственные линии, компрессоры, вентиляция | 415–520 кВт |
| Строительная площадка | Сварочное оборудование, электроинструмент | 410–520 кВт |
| Логистический комплекс | Освещение, холодильные установки | 410–515 кВт |
| Сельскохозяйственное предприятие | Насосы, вентиляция, зерносушильные комплексы | 415–520 кВт |
| Насосная станция | Электродвигатели насосов | 420–520 кВт |
Топливная автономность: до 10 часов непрерывной работы при нагрузке 75% благодаря встроенному топливному баку объемом 950 литров.
Особенности двигателя Scania DC16 078A
- Высокая надежность: двигатель Scania серии DC16 разработан специально для эксплуатации в составе промышленных дизельных электростанций и рассчитан на длительную непрерывную работу под высокой нагрузкой.
- Высокая производительность: механическая мощность двигателя составляет 578 кВт, обеспечивая необходимый запас мощности для стабильной работы электростанции мощностью 520 кВт.
- Система впрыска XPI (Extra High Pressure Injection): обеспечивает сверхточную дозировку топлива, эффективное сгорание смеси, снижение расхода топлива и быстрый отклик двигателя при изменении нагрузки.
- Электронная система управления EMS: автоматически контролирует основные рабочие параметры двигателя, поддерживает стабильную частоту вращения и оптимизирует эксплуатационные характеристики установки.
- Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха: увеличивает эффективность наполнения цилиндров, повышает крутящий момент и обеспечивает стабильную выходную мощность при продолжительной эксплуатации.
Преимущества АД-520 с двигателем Scania DC16 078A
- Высокая производительность: основная мощность 520 кВт обеспечивает надежное электроснабжение крупных промышленных предприятий, объектов энергетики и инженерной инфраструктуры.
- Большой запас мощности двигателя: двигатель мощностью 578 кВт гарантирует стабильную работу генераторной установки даже при продолжительных максимальных нагрузках.
- Продолжительная автономная работа: встроенный топливный бак объемом 950 литров обеспечивает до 10 часов эксплуатации при нагрузке 75%.
- Высококачественная генераторная часть: электростанция комплектуется синхронным генератором Linz Electric PRO35M F/4.
- Минимальные эксплуатационные расходы: современные системы управления двигателем увеличивают межсервисные интервалы, снижают расход топлива и повышают общий ресурс оборудования.
Варианты исполнения АД-520 с двигателем Scania DC16 078A
| Исполнение | Особенности |
| Открытое | Исполнение на усиленной стальной раме с удобным доступом ко всем агрегатам для проведения технического обслуживания. |
| В шумозащитном кожухе | Защита оборудования от атмосферных воздействий, снижение уровня шума и возможность эксплуатации на открытых площадках. |
| Контейнерное | Всепогодное исполнение с системой вентиляции, отоплением и удобным доступом для проведения технического обслуживания оборудования. |
| С АВР | Автоматический запуск электростанции при отключении основного источника электроснабжения. |
Дополнительные опции
- Шкаф автоматического ввода резерва (АВР).
- Система удаленного мониторинга и диспетчеризации.
- Предпусковой подогреватель двигателя.
- Подогрев охлаждающей жидкости.
- Подзарядное устройство аккумуляторных батарей.
- Увеличенный топливный бак.
- Комплект транспортировочного шасси.
Применяемые генераторы
| Производитель | Модель генератора |
| Linz Electric | PRO35M F/4 |
Купить АД-520 с двигателем Scania DC16 078A можно по безналичному расчету. Электростанция поставляется в открытом исполнении, в шумозащитном кожухе или контейнере и может комплектоваться системой автоматического ввода резерва (АВР), системой удаленного мониторинга, предпусковым подогревателем двигателя, подогревом охлаждающей жидкости и другими дополнительными опциями в соответствии с требованиями заказчика.