Тормозная рычажная передача (ТРП)

Тормозная рычажная передача (ТРП) грузового вагона — это механическая система тяг, рычагов и затяжек. Она передает усилие от штока тормозного цилиндра на тормозные колодки, прижимая их к колесам для замедления или остановки поезда, а также обеспечивает нужный зазор между колодками и колесом по мере их износа

Назначение: Механическая система тяг и рычагов, передающая усилие от штока тормозного цилиндра непосредственно на тормозные колодки, прижимая их к поверхности катания колес (или к тормозным дискам).

 Типы фрикционных тормозных механизмов:

1.  Колодочный тормоз: Колодки прижимаются к поверхности катания колеса. Наиболее распространенный тип на российских железных дорогах.

2.  Дисковый тормоз: Колодки прижимаются к специальному диску, установленному на оси колесной пары. Применяется на высокоскоростном пассажирском подвижном составе.

3. Рельсовый тормоз (магниторельсовый): Башмак прижимается непосредственно к рельсу. Применяется как вспомогательное средство экстренного торможения.

Функция: Является исполнительным механизмом, без которого действие всех пневматических приборов не приводило бы к замедлению или остановке состава.

Купить элементы тормозной рычажной передачи (ТРП) грузового вагона упора центрирующего прибора (розетка) автосцепки можно по безналичному расчету.