Автосцепки
Автосцепки – элемент ходовой части тепловоза и другого подвижного состава.
Автосцепка тепловоза — это устройство, обеспечивающее автоматическое соединение и разъединение локомотивов и вагонов без участия человека. Она входит в состав ударно-тяговых приборов и обеспечивает передачу тяговых и ударных усилий.
Назначение автосцепки
- Сцепление и расцепление подвижного состава без ручного труда.
- Передача тяговых и тормозных усилий между локомотивом и вагонами.
- Амортизация ударов и толчков при трогании, торможении и маневрах.
- Обеспечение безопасности и скорости операций при формировании поездов.
Виды автосцепок
На тепловозах применяются в основном следующие типы:
|
Тип автосцепки |
Применение |
Особенности |
|
СА-3 |
Тепловозы ТЭМ, ТГМ, ТЭП, 2ТЭ10 и др. |
Основной тип на железных дорогах СНГ. Автоматическая, с поглощающим аппаратом. |
|
Janney (AAR) |
Экспортные тепловозы, международные соединения |
Применяется в США, Канаде, Китае. Совместима с СА-3 через переходники. |
|
Шарнирно-винтовая сцепка |
Старые модели, узкоколейные тепловозы |
Требует ручного соединения, используется ограниченно. |
|
Центрально-автоматические сцепки (CAF, Scharfenberg) |
Пассажирские поезда, дизель-поезда |
Быстрое соединение всех систем (механика, воздух, электричество). |
Маркировка
- СА-3 — «Советская автосцепка», тип 3.
- АЦ-76, АЦ-78 — автосцепки с определёнными характеристиками поглощающего аппарата.
- АПА-1, АПА-2 — автопоглощающие аппараты, устанавливаемые в корпус автосцепки.
- УПА — универсальный поглощающий аппарат.
- ПА-750, ПА-1100 — поглощающие аппараты с номинальной энергией поглощения 750 или 1100 кДж.
Основные характеристики (на примере СА-3)
|
Параметр |
Значение |
|
Номинальная сила тяги |
до 3000 кН |
|
Максимальная сила сжатия |
до 2000 кН |
|
Энергия поглощения удара |
700–1100 кДж |
|
Масса автосцепки |
90–120 кг |
|
Угол отклонения головки |
±5° по горизонтали, ±3° по вертикали |
|
Тип соединения |
Автоматическое, с защёлкой |
|
Материал |
Легированная сталь (35ХГСА и др.) |
Особенности эксплуатации
- Наличие поглощающего аппарата: снижает ударные нагрузки.
- Автоматическая фиксация: при сцеплении защёлка замыкается без участия человека.
- Возможность аварийного расцепления: через специальный механизм.
- Совместимость с переходниками: для сцепки с вагонами с другим типом автосцепки.
Заказать автосцепки тепловозов можно у нас по телефонам, в разделе контакты.