Главные резервуары
Главные резервуары тепловоза типа ТГМ предназначены для хранения сжатого воздуха, необходимого для работы тормозной системы и пневмоприводов. Они являются ключевым элементом пневмосистемы.
Назначение
- Запас сжатого воздуха для зарядки тормозной магистрали и обеспечения стабильной работы тормозов.
- Питание пневматических систем — песочницы, стеклоочистители, звуковые сигналы.
- Стабилизация давления в системе при переменных нагрузках.
Виды и маркировка
Главные резервуары классифицируются по:
|
Параметр |
Варианты |
|
Объему |
170 л, 250 л, 300 л — в зависимости от модели тепловоза |
|
Исполнению |
Однокамерные и двухкамерные |
|
Маркировке |
Например: РГ-250 (резервуар главный, 250 литров), РГ-170 |
На тепловозах ТГМ4, ТГМ6 чаще всего применяются однокамерные резервуары объёмом 250 л, установленные по бокам рамы.
Особенности конструкции
- Материал — сталь, рассчитанная на давление до 10 кгс/см².
- Форма — цилиндрическая, с эллиптическими днищами.
- Крепление — хомутами к раме или кронштейнами.
- Оснащение:
- Предохранительный клапан
- Клапан слива конденсата
- Манометры (в некоторых исполнениях)
- Входной и выходной патрубки с резьбовыми соединениями
Эксплуатационные требования
- Периодическая проверка герметичности и давления
- Очистка от конденсата — через сливные краны
- Контроль состояния сварных швов и антикоррозийного покрытия
- Поверка предохранительных клапанов — согласно графику ТО
Узнать стоимость главного резервуара тепловоза просто – напишите нам на почту info@forsnab.by