Клапан обратный Э-155
Клапан обратный Э‑155 (модификации 1‑8 и 1‑9) применяется в пневмосистемах железнодорожного подвижного состава для разгрузки компрессора и защиты магистралей от обратного давления. Рабочее давление — 0,6–1,0 МПа, присоединительная резьба G1½, масса около 3,3–4,4 кг. Устанавливается вертикально между компрессором и главным резервуаром на электровозах, дизель‑поездах и вагонах метро
Основные характеристики Э‑155
- Назначение: предотвращает обратный поток воздуха и обеспечивает разгрузку компрессора при его остановке или аварии.
- Рабочее давление: 0,6–1,0 МПа.
- Присоединительная резьба: G1½.
- Рабочее положение: вертикальное, крышкой вверх.
- Температурный диапазон: ±60 °C.
- Габариты: 128 × 86 × 162 мм.
- Масса: 3,3–4,4 кг (в зависимости от исполнения).
- Гарантийный срок эксплуатации: 2 года.
- Межремонтный срок службы: до 2 лет.
Применяемость
- Железнодорожная техника: электровозы (например, ВЛ11М), дизель‑поезда, вагоны метрополитена.
- Функции в системе:
- Разгрузка клапанов компрессора при остановке или неисправности.
- Регулирование воздушного потока в магистралях.
- Защита от перегрузок и продление срока службы оборудования.
Сравнение модификаций Э‑155 1‑8 и 1‑9
|
Параметр |
Э‑155 1‑8 |
Э‑155 1‑9 |
|
Присоединительная резьба |
G1½ |
G1½ |
|
Рабочее давление |
0,6–1,0 МПа |
0,6–1,0 МПа |
|
Масса |
~3,3 кг |
~4,4 кг |
|
Установка |
Вертикальная |
Вертикальная |
|
Применение |
Электровозы, дизель‑поезда |
Электровозы, метро |
Различие между исполнениями связано в основном с массой и конструктивными особенностями (варианты резьбы и корпуса), но функционально они идентичны.
Важные замечания
- Монтаж: строго вертикально, иначе возможны неплотности и стук клапана при посадке на седло.
- Обслуживание: рекомендуется периодическая проверка герметичности и состояния уплотнений.
- Риски: при чрезмерно плотной посадке клапан может зависнуть в верхнем положении и не перекрыть обратный поток.
Купить клапан обратный Э‑155 (модификации 1‑8 и 1‑9) можно по безналичному расчету.