Клапан переключательный 3ПК

Клапан переключательный 3ПК (условный номер 5‑1) и его модификации (ЗПК) применяются в тормозных системах локомотивов и путевых машин. Клапан переключательный 3ПК (условный номер 5-1)  предназначен для отключения воздухораспределителя от тормозного цилиндра при работе вспомогательного тормоза и наоборот — отключения крана вспомогательного тормоза при торможении воздухораспределителем.

 Основные характеристики 3ПК (5‑1)

• Назначение: переключение потоков воздуха между воздухораспределителем и тормозным цилиндром.
• Применение: локомотивы, путевые машины.
• Максимальное рабочее давление: до 0,45 МПа (4,5 кгс/см²).
• Присоединительная резьба:
• боковые отростки — G ½‑B, G ¾‑B
• средний отросток — G ¾‑B
• Температурный диапазон: ±60 °C.
• Габариты: 88 × 52 × 63 мм.
• Масса: не более 1,1 кг.
• Гарантийный срок хранения/эксплуатации: 2,5 / 2 года.

Применяемость

• Локомотивы: используется в составе тормозных систем для переключения между основным воздухораспределителем и вспомогательным тормозом.
• Путевые машины: аналогично обеспечивает корректное распределение давления в тормозных цилиндрах.
• Функция: исключает одновременное воздействие двух источников давления на тормозной цилиндр, предотвращая аварийные ситуации.

Сравнение 3ПК (5‑1) и ЗПК

ЗПК часто используется как обозначение «запасной переключательный клапан» или как модификация 3ПК, но функционально выполняет ту же задачу — разделение потоков воздуха в тормозной системе.

Важные замечания

• Монтаж: требуется точное соблюдение ориентации и герметичности резьбовых соединений.
• Обслуживание: регулярная проверка на утечки воздуха и износ уплотнительных элементов.
• Риски: при нарушении герметичности возможна потеря давления в тормозных цилиндрах.

Купить клапан переключательный 3ПК (условный номер 5‑1) можно по безналичному расчету.