Кран экстренного торможения (аварийный)
Кран экстренного торможения тепловоза — это аварийный тормозной клапан, предназначенный для мгновенного выпуска воздуха из тормозной магистрали и приведения в действие автотормозов всего состава. Он используется при необходимости экстренной остановки.
Назначение
- · Основная функция — резкое снижение давления в тормозной магистрали, что приводит к срабатыванию автотормозов на всех вагонах.
- · Применяется в случае отказа основного крана машиниста, при аварийных ситуациях, угрозе столкновения или других нештатных обстоятельствах.
- · Устанавливается в кабине машиниста, а также может быть размещён в других частях локомотива или вагона (например, в тамбурах пассажирских вагонов)
Виды
|
Вид крана |
Особенности применения |
|
Аварийный кран машиниста |
Установлен в кабине, активируется вручную |
|
Пассажирский стоп-кран |
Устанавливается в вагонах, доступен пассажирам |
|
Кран экстренного торможения с электроприводом |
Может быть активирован дистанционно или автоматически |
Конструктивные особенности
- · Тип: сбросной клапан, открывающийся вручную (или электромагнитно) для выпуска воздуха.
- · Корпус: металлический, устойчивый к давлению и вибрациям.
- · Принцип действия:
- При открытии крана воздух из тормозной магистрали выходит в атмосферу.
- Давление падает → воздухораспределители переходят в тормозное положение → тормозные цилиндры срабатывают.
- · Уплотнение: резиновые или фторопластовые кольца.
- · Присоединение: через стандартные фитинги к тормозной магистрали.
Особенности эксплуатации
- · Не используется для служебного торможения — только в экстренных случаях.
- · После срабатывания требуется перезарядка магистрали и отпуск тормозов.
- · Может быть опломбирован или защищён от случайного срабатывания.
Узнать стоимость аварийного крана экстренного торможения (аварийный) тепловоза просто – напишите нам на почту info@forsnab.by