Кран концевой 4314

Кран концевой 4314 применяется на пассажирских и грузовых вагонах, локомотивах и моторвагонном подвижном составе. Его назначение — перекрытие тормозной и питательной магистрали на концах вагона или локомотива и крепление соединительных рукавов. Рабочая среда — сжатый воздух, рабочее давление 0,2–1,0 МПа. Масса крана около 3,6–3,9 кг, эксплуатация допускается при температуре от –60 до +60 °C.

Назначение

• Запорное устройство для тормозной и питательной магистрали.
• Обеспечивает разъединение и соединение рукавов при сцепке/расцепке вагонов.
• При перекрытии крана обеспечивает разрядку воздуха из межвагонного рукава, облегчая его отсоединение.

Характеристика

• Тип: запорный клапан клепанного типа.
• Рабочая среда: сжатый воздух (качество не ниже класса 6 по ГОСТ 17433).
• Рабочее давление: 0,2–1,0 МПа (2–10 кгс/см²).
• Температурный диапазон эксплуатации: –60…+60 °C, кратковременно до +120 °C.
• Масса: не более 3,6–3,9 кг.
• Присоединительные размеры: условный проход 32 мм, резьбовые соединения G1¼ и G1½.
• Конструкция: корпус, штуцер, клапан, кривошип, втулка, уплотнительные кольца, ручка, ось, прокладка, шплинт, контргайка.

Применяемость

• Пассажирские вагоны — для перекрытия магистралей при сцепке/расцепке.
• Грузовые вагоны — стандартное оборудование тормозной системы.
• Локомотивы и моторвагонный состав — электропоезда, дизель‑поезда.
• Взаимозаменяем с кранами №190, 4304, 4304М.

Сводная таблица

 Кран концевой 4314 — это стандартный элемент тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава, обеспечивающий надёжное перекрытие магистралей и удобное соединение/разъединение рукавов при эксплуатации.

Купить кран концевой 4314 можно по безналичному расчету.