Кран вспомогательного тормоза №254
Кран вспомогательного тормоза №254 предназначен для управления тормозами локомотива независимо от поездного крана. Он обеспечивает ступенчатое торможение, отпуск и удержание давления в тормозных цилиндрах.
Вот подробная техническая характеристика:
Назначение крана №254
- · Управление тормозами локомотива без воздействия на тормоза состава.
- · Регулировка давления в тормозных цилиндрах для ступенчатого торможения.
- · Функция повторителя воздухораспределителя — поддержание давления при длительном торможении.
- · Использование при маневровой работе, удержании на уклонах, при одиночной работе локомотива.
Виды исполнения
Кран №254 может иметь несколько модификаций, отличающихся по типу привода и конструкции:
|
Модификация |
Особенности |
|
254 |
Классическая модель с ручным управлением |
|
254А |
С улучшенной герметичностью, модернизированные уплотнения |
|
254М |
С возможностью подключения к электропневматической системе |
⚙ Конструктивные особенности
- · Тип крана: золотниковый, с ручным управлением.
- · Корпус: литой, из латуни или алюминиевого сплава.
- · Управление: поворот рукоятки изменяет положение золотника, регулируя подачу воздуха.
- · Положения рукоятки:
- I — отпуск тормозов
- II — удержание давления
- III — ступенчатое торможение
- IV — полное торможение
- · Уплотнительные элементы: резиновые кольца, обеспечивающие герметичность.
- · Присоединение: через стандартные пневматические фитинги к магистрали и тормозным цилиндрам.
- · Независимость от поездного крана — важно при маневрах и одиночной работе.
- · Точная регулировка давления — позволяет избежать резких торможений.
- · Надежность и простота обслуживания — конструкция проверена десятилетиями эксплуатации.
Узнать стоимость крана вспомогательного тормоза №254 тепловоза просто – напишите нам на почту info@forsnab.by