Кран № 172

Кран № 172 — это кран вспомогательного тормоза локомотива (аналог крана 4ВК).

Кран № 172 предназначен для управления тормозами локомотива независимо от действия автотормозов в поезде. Используется на тепловозах и маневровых локомотивах, обеспечивает ручное управление тормозными цилиндрами.

Основные характеристики

• Тип: золотниковый кран вспомогательного тормоза.
• Назначение: управление тормозами локомотива при маневровой работе или в случае отказа автотормозов.
• Положения ручки:
• Отпуск
• Перекрыша
• Торможение
• Диаметр каналов: около 10 мм (для наполнения и отпуска тормозных цилиндров).
• Присоединение: трубы диаметром ½″ к отросткам:
• ТЦ — к тормозному цилиндру
• КМД — к клапану максимального давления
• АТ — в атмосферу

Применяемость

• Локомотивы: тепловозы серий ТГМ, ТГК, маневровые локомотивы, а также старые модели магистральных тепловозов.
• Функции:
• Обеспечивает торможение локомотива независимо от состава.
• Используется при маневровой работе, когда автотормоза поезда не задействованы.
• Может применяться как резервное средство торможения.

Сравнение с другими кранами

Важные моменты

• Простота конструкции делает кран 172 надёжным и удобным в эксплуатации.
• Аналог крана 4ВК, применявшегося на локомотивах постройки до 1957 года.
• Современные аналоги: кран № 172‑1, унифицированный для разных серий тепловозов.

Купить кран № 172 можно по безналичному расчету.