Пневмопривод

Пневмопривод тепловоза используется для управления тормозной системой, вспомогательными механизмами и автоматикой. Он включает компрессор, ресиверы, трубопроводы, клапаны и пневмоцилиндры.

Вот подробная структура и особенности пневмопривода на тепловозах серии ТГМ (например, ТГМ3, ТГМ4, ТГМ6):

 Состав пневмопривода

• Компрессор: обычно марки ПК-3,5 или ПК-35, установлен на дизеле, обеспечивает сжатие воздуха.
• Ресиверы: воздушные баки для хранения сжатого воздуха, поддерживают давление в системе.
• Главный резервуар: источник воздуха для тормозной и вспомогательной пневмосистемы.
• Тормозные цилиндры: преобразуют давление воздуха в механическое усилие для торможения.
• Пневмораспределители: управляют подачей воздуха в тормозные цилиндры (например, КТ-6, КТ-7).
• Клапаны и фильтры: регулируют давление, защищают систему от загрязнений.
• Трубопроводы: соединяют все элементы системы, обеспечивая циркуляцию воздуха.

 Назначение

• Управление тормозами: автоматическое и ручное торможение состава.
• Привод вспомогательных устройств: пескоподача, звуковые сигналы, очистка стекол.
• Автоматизация процессов: запуск дизеля, переключение режимов, блокировки.

Маркировка

• ПК-3,5 / ПК-35 — компрессоры с различной производительностью.
• КТ-6 / КТ-7 — тормозные краны.
• РЦ / РВ — ресиверы цилиндров и вспомогательные.
• ПЦ — пневмоцилиндры.
• КП — клапаны предохранительные.

 Особенности

• Надежность в условиях маневровой работы: выдерживает частые циклы торможения.
• Модульность: легко заменяемые элементы, унифицированные по ГОСТ.
• Совместимость с магистральными тормозными системами: позволяет работать в составе с другими локомотивами.
• Автоматическое поддержание давления: благодаря регуляторам и предохранительным клапанам.
• Возможность ручного управления: при отказе автоматики.

 Узнать стоимость элементов пневмопривода тепловозо просто – напишите нам на почту info@forsnab.by

 Заказать элементы привода тепловозов можно у нас по телефонам, в разделе контакты.