Реле давления усл. № 404 - Локомотив.бел

Реле давления усл. № 404

Реле давления усл. № 404 применяется в тормозных системах локомотивов и электропоездов для быстрого и равномерного наполнения тормозных цилиндров сжатым воздухом. Оно обеспечивает одинаковое давление во всех цилиндрах, исключая необходимость установки нескольких воздухораспределителей.

Основные характеристики реле давления 404

  • Тип: пневматическое реле давления (усл. № 404)
  • Назначение: автоматическое выравнивание давления в тормозных цилиндрах при торможении.
  • Конструкция:
    • Корпус с крышкой и резиновой диафрагмой.
    • Питательный клапан с пружиной и уплотнением.
    • Камеры:
      • А — возбудительная (сообщена с воздухораспределителем).
      • Б — тормозная (сообщена с тормозными цилиндрами).
      • В — питательная (сообщена с питательным резервуаром/магистралью).
  • Габариты и масса: компактный прибор, устанавливается на кронштейне с тремя каналами для подключения трубопроводов.

Принцип работы реле давления 404

  • Торможение:
    • Воздух из запасного резервуара через воздухораспределитель поступает в камеру А.
    • Диафрагма прогибается вниз, открывая питательный клапан.
    • Воздух из камеры В поступает в камеру Б и далее в тормозные цилиндры.
    • Давление в камере Б повышается до уровня камеры А, после чего клапан закрывается.
  • Отпуск:
    • При снижении давления в камере А диафрагма прогибается вверх, открывается выпускной клапан.
    • Воздух из камеры Б (тормозных цилиндров) выходит в атмосферу.
    • При ступенчатом отпуске выпуск происходит до выравнивания давлений.

Применяемость реле давления 404

  • Электропоезда (например, ЭД9М, ЭР9П) — для синхронного наполнения нескольких тормозных цилиндров.
  • Локомотивы и тепловозы — как часть стандартного тормозного оборудования.
  • Функция: исключает необходимость установки нескольких воздухораспределителей, снижает затраты и повышает надёжность работы тормозной системы.

Сравнение с реле давления усл. № 304

Параметр

Реле давления 304

Реле давления 404

Конструкция

Корпус, диафрагма, клапаны

Аналогичная, более компактная

Камеры

В (возбудительная), ТК (тормозная), П (питательная)

А (возбудительная), Б (тормозная), В (питательная)

Применение

Локомотивы

Локомотивы, электропоезда

Особенность

Базовая модель

Более широкое применение, унификация

 

Важные моменты

  • Безопасность: обеспечивает одинаковое давление во всех цилиндрах, исключая перекосы торможения.
  • Надёжность: простая конструкция с диафрагмой и клапанами, легко обслуживается.
  • Универсальность: применяется в разных типах подвижного состава.

Купить реле давления 404 можно по безналичному расчету.

Консультация