Воздухораспределитель

Воздухораспределитель тепловоза — это основной прибор автоматического пневматического тормоза, который управляет зарядкой резервуаров, наполнением тормозных цилиндров и выпуском воздуха при отпуске. Он применяется на всех типах тепловозов и моторвагонного подвижного состава, обеспечивая безопасное и эффективное торможение.

 Назначение воздухораспределителя тепловоза

• Автоматическое управление тормозами: регулирует давление в тормозных цилиндрах в зависимости от давления в магистрали.
• Зарядка резервуаров: наполняет запасные и рабочие объёмы воздухом из магистрали.
• Торможение и отпуск: при падении давления в магистрали наполняет цилиндры, при повышении — выпускает воздух.
• Безопасность движения: обеспечивает синхронное срабатывание тормозов по всему составу.

 Характеристика воздухораспределителя тепловоза

• Тип устройства: пневматический прибор, работающий автоматически.
• Принцип действия: реагирует на изменение давления в тормозной магистрали.
• Режимы работы: равнинный (бесступенчатый отпуск) и горный (ступенчатый отпуск) — для грузовых и локомотивных вариантов.
• Скорость распространения сигнала: до 300 м/с при экстренном торможении, до 280 м/с при служебном.
• Надёжность: рассчитан на многократные циклы, устойчив к вибрациям и перепадам температур.

 Применяемость воздухораспределитель тепловоза

• Тепловозы всех серий (маневровые ТГМ, магистральные ТЭМ, пассажирские).
• Грузовые вагоны — универсальный воздухораспределитель типа 483М применяется на любых грузовых вагонах.
• Пассажирские вагоны и моторвагонный состав — используют непрямодействующие воздухораспределители с бесступенчатым отпуском.
• Специальные модификации — для международных поездов (РИЦ), скоростных составов и промышленных локомотивов.

 Воздухораспределитель тепловоза имеет следующие технические характеристики:

Воздухораспределитель — это ключевой элемент тормозной системы тепловоза, обеспечивающий автоматическое и синхронное управление тормозами всего состава. Его применение охватывает все виды железнодорожного подвижного состава, а характеристики (режимы, скорость срабатывания) адаптированы под условия эксплуатации.

 Основные обозначения элементов воздухораспределительной системы

• № 483М — универсальный воздухораспределитель для грузовых вагонов и тепловозов.
• № 270.023‑1 — главная часть воздухораспределителя локомотивного типа.
• № 483М.010‑01 — магистральная часть воздухораспределителя.

 Составные элементы

• № 418 — датчик разрыва тормозной магистрали (встроенный элемент системы).
• ЭПК‑150И (ЭПК‑150И‑01) — электропневматический клапан, работающий совместно с воздухораспределителем.
• Клапан 526.000‑1 — предохранительный элемент.
• Клапан Э‑155 — регулирующий.
• Клапан 527.000‑1 — вспомогательный.
• Клапан ЗПК 3ПК — клапан максимального давления.
• Клапан обратный ЗОФ — обратный клапан.
• Клапан предохранительный 2‑2 Э‑216 — защита от превышения давления.

 Сводная таблица элементов

Вывод: воздухораспределители тепловозов ТГМ4 имеют обозначения по типу (483М, 270.023‑1, 483М.010‑01) и включают ряд вспомогательных клапанов и датчиков (№418, ЭПК‑150И и др.), которые обеспечивают работу тормозной системы.