Дизель Д49 (ЧН26/26) - Локомотив.бел

Дизель Д49 (ЧН26/26)

Дизель Д49 (ЧН 26/26) — это унифицированный ряд четырёхтактных тепловозных дизелей, разработанных Коломенским заводом. Он применяется на магистральных и маневровых тепловозах, а также в судовых и стационарных установках.

 

Описание

  • Д49 — серия четырёхтактных V‑образных дизелей с турбонаддувом, созданных для железнодорожного транспорта и энергетики.
  • Базовая конструкция: цилиндр диаметром 260 мм и ход поршня 260 мм (отсюда индекс ЧН 26/26).
  • Угол развала цилиндров в V‑образной схеме — 42°.
  • Принцип унификации: все модификации имеют одинаковые основные узлы (цилиндро‑поршневая группа, шатунно‑кривошипный механизм, клапанный механизм, топливная аппаратура), что обеспечивает до 87 % взаимозаменяемости деталей.

Технические характеристики

  • Мощностной диапазон: от 585 до 4410 кВт (от 800 до 6000 л.с.) в зависимости от числа цилиндров.
  • Модификации:
    • 8‑цилиндровые (8ЧН 26/26) — ~800–1000 л.с.
    • 12‑цилиндровые (12ЧН 26/26) — ~2000–3000 л.с.
    • 16‑цилиндровые (16ЧН 26/26) — ~4000 л.с.
    • 20‑цилиндровые (20ЧН 26/26) — до 4410 кВт.
  • Частота вращения коленвала: 750–1100 об/мин.
  • Среднее эффективное давление: 0,74–1,92 МПа.
  • Степень унификации: 87 % между моделями ряда.
  • Удельная масса: сравнительно низкая благодаря оптимальному отношению хода поршня к диаметру (1:1).

Применяемость

  • Железнодорожный транспорт:
    • Магистральные тепловозы: 2ТЭ116, 2ТЭ121, ТЭП70, ТЭП75.
    • Маневровые тепловозы: ТГМ6, ТЭМ7.
  • Энергетика: передвижные электростанции, буровые установки.
  • Судовые установки: дизель‑генераторы для морских и речных судов.
  • Стационарные установки: промышленные и энергетические комплексы.

Особенности

  • Высокая унификация позволяет использовать автоматизированные линии и снижает стоимость обслуживания.
  • Надёжность и ресурс: конструкция учитывает опыт эксплуатации дизелей 11Д45 и зарубежных аналогов.
  • Гибкость применения: один ряд дизелей покрывает широкий диапазон мощностей, заменяя устаревшие модели.

Таким образом, дизель Д49 — это унифицированный четырёхтактный V‑образный дизель мощностью от 585 до 4410 кВт, применяемый главным образом на магистральных тепловозах (2ТЭ116, ТЭП70 и др.) маневровых тепловозах (ТГМ6, ТЭМ7), а также в судовых и стационарных установках.

 

Узел/система

Наименование детали

Обозначение (пример)

Кол-во

Цилиндро‑поршневая группа

Поршень

1‑5Д49.22.1спч; 2‑5Д49.22.1спч

12

 

Головка поршня

1‑5Д49.22.01; 2‑5Д49.22.01

12

 

Палец поршневой

5Д49.17.06‑3

12

 

Втулка цилиндра

6Д49.36.01; 6Д49.36спч‑1.02

12

 

Крышка цилиндра

5Д49.78.1спч; 5Д49.78спч‑03

12

Газораспределительный мех.

Клапан впускной

5Д49.78.05

12

 

Клапан выпускной

11Д40.84.1спч‑4; 11Д40.78.3спч

12

 

Рычаг клапанный

Д49.78.08; Д49.78.6спч

12

 

Гидротолкатель

Д49.78.8спч‑1

12

 

Пружина клапана

Д49.78.32‑2

12

Топливная аппаратура

Форсунка

Д49.24.001

12

 

Распылитель

Д49.24.010

12

 

ТНВД

Д49.27.001

1

 

Плунжерная пара

Д49.27.030

12

 

Клапан нагнетательный

Д49.27.040

12

Система смазки

Насос масляный

Д49.33.001

1

 

Фильтр масла

Д49.29.001

2

 

Охладитель масла

Д49.44.001

1

Система охлаждения

Насос водяной

Д49.44.002

1

 

Трубопроводы

Д49.49.001

компл

Турбонаддув

Турбокомпрессор

ТК18; ТК23

2

 

Купить дизель Д49 (ЧН 26/26) и запасные части у нас, заявку на покупку можно сделать по реквизитам в разделе контакты.

Консультация