Дизель Д49 (ЧН26/26)
Дизель Д49 (ЧН 26/26) — это унифицированный ряд четырёхтактных тепловозных дизелей, разработанных Коломенским заводом. Он применяется на магистральных и маневровых тепловозах, а также в судовых и стационарных установках.
Описание
- Д49 — серия четырёхтактных V‑образных дизелей с турбонаддувом, созданных для железнодорожного транспорта и энергетики.
- Базовая конструкция: цилиндр диаметром 260 мм и ход поршня 260 мм (отсюда индекс ЧН 26/26).
- Угол развала цилиндров в V‑образной схеме — 42°.
- Принцип унификации: все модификации имеют одинаковые основные узлы (цилиндро‑поршневая группа, шатунно‑кривошипный механизм, клапанный механизм, топливная аппаратура), что обеспечивает до 87 % взаимозаменяемости деталей.
Технические характеристики
- Мощностной диапазон: от 585 до 4410 кВт (от 800 до 6000 л.с.) в зависимости от числа цилиндров.
- Модификации:
- 8‑цилиндровые (8ЧН 26/26) — ~800–1000 л.с.
- 12‑цилиндровые (12ЧН 26/26) — ~2000–3000 л.с.
- 16‑цилиндровые (16ЧН 26/26) — ~4000 л.с.
- 20‑цилиндровые (20ЧН 26/26) — до 4410 кВт.
- Частота вращения коленвала: 750–1100 об/мин.
- Среднее эффективное давление: 0,74–1,92 МПа.
- Степень унификации: 87 % между моделями ряда.
- Удельная масса: сравнительно низкая благодаря оптимальному отношению хода поршня к диаметру (1:1).
Применяемость
- Железнодорожный транспорт:
- Магистральные тепловозы: 2ТЭ116, 2ТЭ121, ТЭП70, ТЭП75.
- Маневровые тепловозы: ТГМ6, ТЭМ7.
- Энергетика: передвижные электростанции, буровые установки.
- Судовые установки: дизель‑генераторы для морских и речных судов.
- Стационарные установки: промышленные и энергетические комплексы.
Особенности
- Высокая унификация позволяет использовать автоматизированные линии и снижает стоимость обслуживания.
- Надёжность и ресурс: конструкция учитывает опыт эксплуатации дизелей 11Д45 и зарубежных аналогов.
- Гибкость применения: один ряд дизелей покрывает широкий диапазон мощностей, заменяя устаревшие модели.
Таким образом, дизель Д49 — это унифицированный четырёхтактный V‑образный дизель мощностью от 585 до 4410 кВт, применяемый главным образом на магистральных тепловозах (2ТЭ116, ТЭП70 и др.) маневровых тепловозах (ТГМ6, ТЭМ7), а также в судовых и стационарных установках.
|
Узел/система |
Наименование детали |
Обозначение (пример) |
Кол-во |
|
Цилиндро‑поршневая группа |
Поршень |
1‑5Д49.22.1спч; 2‑5Д49.22.1спч |
12 |
|
Головка поршня |
1‑5Д49.22.01; 2‑5Д49.22.01 |
12 |
|
|
Палец поршневой |
5Д49.17.06‑3 |
12 |
|
|
Втулка цилиндра |
6Д49.36.01; 6Д49.36спч‑1.02 |
12 |
|
|
Крышка цилиндра |
5Д49.78.1спч; 5Д49.78спч‑03 |
12 |
|
|
Газораспределительный мех. |
Клапан впускной |
5Д49.78.05 |
12 |
|
Клапан выпускной |
11Д40.84.1спч‑4; 11Д40.78.3спч |
12 |
|
|
Рычаг клапанный |
Д49.78.08; Д49.78.6спч |
12 |
|
|
Гидротолкатель |
Д49.78.8спч‑1 |
12 |
|
|
Пружина клапана |
Д49.78.32‑2 |
12 |
|
|
Топливная аппаратура |
Форсунка |
Д49.24.001 |
12 |
|
Распылитель |
Д49.24.010 |
12 |
|
|
ТНВД |
Д49.27.001 |
1 |
|
|
Плунжерная пара |
Д49.27.030 |
12 |
|
|
Клапан нагнетательный |
Д49.27.040 |
12 |
|
|
Система смазки |
Насос масляный |
Д49.33.001 |
1 |
|
Фильтр масла |
Д49.29.001 |
2 |
|
|
Охладитель масла |
Д49.44.001 |
1 |
|
|
Система охлаждения |
Насос водяной |
Д49.44.002 |
1 |
|
Трубопроводы |
Д49.49.001 |
компл |
|
|
Турбонаддув |
Турбокомпрессор |
ТК18; ТК23 |
2 |
Купить дизель Д49 (ЧН 26/26) и запасные части у нас, заявку на покупку можно сделать по реквизитам в разделе контакты.

